La nova Llei de Mobilitat Sostenible obliga les empreses a replantejar com es desplacen els seus equips

La nova Llei 9/2025 de Mobilitat Sostenible  no sols modifica com s'organitzen les ciutats: introdueix canvis directes en la forma en què les empreses gestionen els desplaçaments dels seus equips.

Des dels plans de mobilitat a la feina fins a l'accessibilitat i la sostenibilitat, la norma obliga a revisar pràctiques internes.

Les empreses hauran de prestar més atenció a com arriben les seves plantilles al lloc de feina. La llei converteix la mobilitat laboral en un assumpte estratègic i no merament logístic, amb implicacions en prevenció, organització i planificació diària, establint l’obligació d’elaborar i implantar Plans de Mobilitat Sostenible a les que tinguin 250 o més treballadors o bé 100 o més treballadors en un  mateix torn.

Benvolgut client i amic,

El 5 de desembre de 2025 va entrar en vigor la Llei 9/2025, de Mobilitat Sostenible, una norma àmplia que canvia la forma en què ens movem i, sobretot, la manera en què les empreses han d'organitzar els desplaçaments dels seus equips. Encara que a primera vista pugui semblar una llei pensada únicament per a Administracions i operadors de transport, les seves implicacions aterren de ple tot i que de forma gradual en la vida diària de moltes organitzacions.

1. La mobilitat es converteix en un dret i obliga a replantejar prioritats

La llei reconeix la mobilitat com un dret col·lectiu, fet que transcendeix el mer transport i situa el treballador i l'empresa en el centre. L'objectiu es que els desplaçaments siguin raonables, accessibles i sostenibles.

Moltes de les inversions públiques futures, i també les decisions urbanístiques, hauran de justificar-se sota aquest marc.

Aquest canvi d'enfocament significa que moltes empreses hauran de revisar com arriben els seus equips al centre de treball i quines alternatives ofereixen.

2. Què exigirà el Pla de mobilitat a la feina a les empreses

Els nous Plans de Mobilitat no seran un simple document: hauran de negociar-se amb la representació legal dels treballadors i hauran d’ analitzar rutes, horaris, accessos, emissions, alternatives de transport col·lectiu, aparcament i mobilitat activa. L'empresa haurà de nomenar responsables, mesurar resultats i renovar el pla de manera periòdica.

Això requerirà recopilar dades, estudiar patrons i coordinar-se amb l'administració local.

El pla s’haurà de revisar cada 2 anys, i el seu incompliment pot generar requeriments i revisions externes.

3. Entrada en vigor i activació de terminis per a les empreses

La llei va entrar en vigor el 5 de desembre de 2025, i des d'aquest moment s'activen terminis que afecten de manera directa centres de treball mitjans i grans.

Els més rellevants són:

• Plans de mobilitat a la feina sostenibles: les empreses amb més de 200 treballadors o de 100 per torn hauran de tenir un pla de mobilitat a la feina abans del 5-12-27 (24 mesos des de l'entrada en vigor).

• Comunicació de plans de mobilitat existents: si l'empresa ja disposa d'un pla, haurà de remetre'l a l'autoritat autonòmica competent abans del 5-3-26 (3 mesos des de l'entrada en vigor) i l’haurà d’adaptar a la nova normativa.

Les empreses amb centres grans ja han d'activar un calendari intern: els terminis han començat a córrer.

4. Empreses i negociació col·lectiva: noves obligacions

La llei modifica l’Estatut dels Treballadors  i obliga a que els convenis col·lectius la comissió negociadora dels quals es constitueixi després de la seva entrada en vigor incloguin la negociació de mesures de mobilitat sostenible a la feina.

Això implica que la mobilitat passa a ser un tema laboral més, tant com un protocol de clima o un pla d'igualtat.

5. Incentius i finançament: oportunitats a tenir en compte

El Ministeri convocarà subvencions per a donar suport als plans de mobilitat sostenible a la feina en empreses amb més de 100 treballadors o 50 per torn.

Això obre la porta a finançar:

• Llançadores o transport col·lectiu

• Aparcaments segurs de bicicletes

• Sistemes de cotxe compartit

• Infraestructures de punts de recàrrega

  
  

Els ajuts seran en concurrència competitiva. Convé preparar el pla abans que es convoquin.

La Llei 9/2025 ha entrat en vigor per canviar la relació de les empreses amb la mobilitat dels seus equips i exigirà adaptar horaris, accessos, alternatives de transport i mesures de sostenibilitat. El termini de 2 anys pot semblar llarg, però no ho és quan es tracta d'elaborar un pla seriós i negociat.

Us podeu posar en contacte amb aquest despatx professional per qualsevol dubte o aclariment que pugueu tenir sobre aquesta qüestió.

Una salutació cordial,

Direcció

PÉREZ SARDÀ